domingo, 7 de marzo de 2021

Último Transbordo: Carlos Lavandero Marianjel

             Comparto con Uds un texto escrito a fines del año 2020 por Don Carlos Lavandero Marianjel (Q.E.P.D.), a quien conocí y compartimos las ganas de escribir sobre los faros de Chile y su gente, por lo mismo, le solicité me preparara unas líneas para despedir a quienes dejan el mundo terrenal y deben cumplir su último transbordo, jamás pensé que sería tu despedida mi gran amigo, voy a extrañar nuestras conversaciones y tus acertados aportes, hasta siempre Carlos, y desde donde estés, tu luz guíe nuestro camino.

He aquí "Último Transbordo"



ÚLTIMO TRANSBORDO

Autor: Carlos Lavandero Marianjel

            El reiterado sonar de la chicharra del Patrullero, está indicando a la tripulación el Zafarrancho de Desembarco. Se debe dar cumplimiento a la orden del Mando Supremo, que dispone el transbordo de funcionarios de la especialidad de Faro de la Armada de Chile, quienes, por haber cumplido leal y eficazmente funciones en diversos Faros Terrenales, son destinados a servir en el Más Allá.
¡Arriar el zodiac por la banda de estribor!....¡Que embarquen los transbordados!...¡Patrón, al Peñón y abordo!.
¡Peñón y abordo!.
¡Proel, larga la boza de proa y desabraca con el bichero!.
            Con pitos y sirenas, el Patrullero rinde honores a los Transbordados que se alejan poco a poco empapándose de agua salada, mientras el bote va rompiendo una a una las poderosas olas del Pacífico Sur.

            Desde el Puente de Mando del Buque, sólo se distingue la Blanca Barba de Gato dejada por la pequeña y negra embarcación, que lucha estoicamente por llegar al mítico Peñón, mientras los Viejos Lobos de Mar, con la vista fija en el horizonte y la mente llena de recuerdos familiares, saborean el agua salobre disfrutando el subir y bajar de las olas.
¡Atentos los transbordados para saltar a la red!.
¡Ahora mi SOM!
            Tres hombres saltan al mismo instante, escalando rápidamente la red de Desembarco para no ser atrapados por la temida proa del bote de goma levantada fuertemente por las monstruosas ondas.
¡Los siguientes!...¡ Los siguientes!...¡ Al abordaje muchachos!.
            Y así se repite la maniobra hasta que la totalidad de los Transbordados han logrado su objetivo, su última navegación, su último transbordo, su transformación.
            Poco a poco, los Suboficiales, los Sargentos y los Cabos, comienzan a mutar, convirtiéndose en material sólido y elevándose como un coloso de coloridas franjas blancas y rojas, con una altura suficiente para que el destello de sus ojos logre un alcancé luminoso infinito y una autonomía eterna.

            El NURNAV 06/03/2021, indica la siguiente modificación para la navegación: “Se informa la nueva posición de varios Faros Chilenos, que alcanzaron el nivel sublime que les permite erigirse en sus nuevas coordenadas”.

    Recomendaciones: “SE RECOMIENDA A LOS NAVEGANTES NAVEGAR CON PRECAUCIÓN, SILENCIO Y RESPETO, RINDIENDO HONORES A QUIENES PERTENECIERON A UNA CLASE DE ÉLITE Y CAMBIARON DIMENSIÓN, DEJANDO EN LA TIERRA EJEMPLOS DE SACRIFICIO, LEALTAD, ESPÍRITU DE CUERPO Y SOLIDARIDAD, DEMARCANDO UNA RUTA DE NAVEGACIÓN SEGURA CON ESTOA PERMANENTE Y VIENTOS A UN LARGO”.

                                                                                                    
Autor: Carlos Lavandero Marianjel

sábado, 2 de enero de 2021

Características Radiotelefónicas de los Faros de Chile

                           Características Radiotelefónicas de los Faros de Chile



            Entre los antiguos equipos de comunicaciones usados en los faros de Chile, encontramos los "Lagier" y los Thompson, durante el día, la propagación nos permitía comunicarnos con las demás estaciones y los fines de semana con nuestras familias, la esperada fonía, luego cuando se dejaba caer la tarde las comunicaciones se perdían y había que transmitir en telegrafía, en la amanecida volvíamos a escuchar la voz del operador y las estaciones que no habían podido transmitir los meteos en la noche, lo hacían en la mañana, a continuación les dejo las características radiotelefónicas usadas por los faros. 

 

-           Faro Limítrofe enfilación Concordia                  : CBA-70

 -           Faro Punta Tortuga                                            : CBF-29

-           Faro Punta Ángeles                                            : CBF-34

-           Faro Punta Curaumilla                                       : CBF-35

-           Faro Punta Panul                                                : CBF-36

-           Faro Cabo Carranza                                           : CBF-37

-           Faro Isla Quiriquina                                           : CBF-38

-           Faro Punta Tumbes                                            : CBF-39

-           Faro Punta Hualpén                                          : CBF-42

-           Faro Isla Santa María                                        : CBF-43

-           Faro Isla Mocha                                                 : CBF-44

-           Faro Punta Tres Cruces                                      : CBF-47

-           Faro Punta Corona                                             : CBF-48

-           Faro Isla Guafo                                                  : CBF-49

-           Faro Cabo Ráper                                                : CBF-51

-           Faro Islotes Evangelistas                                   : CBF-59

-           Faro Islotes Fairway                                           : CBF-60

-           Faro Bahía Félix                                                 : CBF-61

-           Faro Punta Delgada                                            : CBF-66

-           Faro Punta Dungeness                                        : CBF-67

                   -      Faro Cabo Espíritu Santos                                  : CBF-68        

                    -     Magallanes radio                                                : CBM